Admiralbrücke

In Kreuzberg, zwischen Fraenkelufer und Planufer, liegt eine schmale Brücke über dem Landwehrkanal, auf der an warmen Abenden regelmäßig mehr Leute sitzen als vorbeigehen. Für die einen ist sie ein technisches Baudenkmal, für die anderen schlicht der Ort für ein Feierabendbier mit Blick aufs Wasser.

Eine Brücke mit Vorgeschichte

Lange bevor die heutige Admiralbrücke stand, gab es an dieser Stelle schon einen Übergang: eine hölzerne Klappbrücke namens Badbrücke, die den Kanal an gleicher Position überquerte. Zwischen 1880 und 1882 ersetzte man sie durch einen massiveren Bau aus Schmiedeeisen. Verantwortlich dafür war der Bauingenieur Georg Pinkenburg, zu jener Zeit Stadtbauinspektor und Leiter des städtischen Brückenbau-Büros. Seinen Namen trägt die Brücke wegen der Admiralstraße, die über sie hinwegführt. Von allen heute noch bestehenden Querungen des Landwehrkanals ist dies die älteste aus Eisen.

Im Lauf der Zeit musste das Bauwerk nachgebessert werden: 1933 und 1934 verstärkte man die Konstruktion, 1984 folgte eine umfassende Sanierung. Dabei erhielt die Brückenfläche über den tragenden Balken ihren heutigen Belag aus kleinen Pflastersteinen. Seit einigen Jahren steht die Brücke unter Denkmalschutz.

Details, die man leicht übersieht

Wer genauer hinschaut, entdeckt am Geländer zwei parallele Reihen aus kunstvoll gearbeiteten Blättermotiven, allesamt noch im Originalzustand erhalten. An beiden Enden des Brückenscheitels ist der Schriftzug Admiralbrücke als gegossenes Metallrelief in das Geländer eingelassen. Gefertigt wurden diese schmiedeeisernen Elemente in der angesehenen Werkstatt von Eduard Puls. Die angrenzende Uferpromenade setzt das Muster mit Rankenornamenten im gleichen Stil fort. Auf dem höchsten Punkt der Brücke stehen zwei Kandelaber mit je zwei Armen, während an den Zugängen schlichtere Eisenlaternen für Licht sorgen. Direkt neben der eigentlichen Brücke führt zudem eine bogenförmige Leitung über den Kanal, zu Wartungszwecken über eine kleine Holztreppe zugänglich.

Wie aus einer Straße ein Treffpunkt wurde

Früher, bis in die 1920er Jahre hinein, rollte sogar eine Straßenbahnlinie über die Brücke, bevor diese Verbindung über andere Straßen umgeleitet wurde. Weil die Häuser so nah am Ufer stehen, entschied sich der Bezirk in den 1990er Jahren dazu, den Durchgangsverkehr für Autos zu unterbinden. Aus dieser Ruhe entstand mit der Zeit etwas Neues: Die Brücke wurde zum informellen Treffpunkt, an dem sich im Sommer Anwohner und Reisende gleichermaßen niederlassen, eigene Getränke mitbringen und manchmal einem Straßenmusiker zuhören. Mittlerweile taucht dieser abendliche Treff sogar in Reiseführern auf. Auch politisch war die Brücke schon Schauplatz: Umweltbewegte sammelten hier mehr als 25.000 Unterschriften gegen das Abholzen von Bäumen am Kanalufer und konnten das Vorhaben verhindern.

Zwischen Feierlaune und Ruhebedürfnis

So schön die Abende an der Admiralbrücke für die einen sind, so störend sind sie für andere. Nachbarn beklagten sich über den Lärm und schlossen sich zu einer eigenen Interessengruppe zusammen, die unter anderem sogar die Wiederöffnung für den Autoverkehr vorschlug. 2009 einigten sich alle Seiten in einer Versammlung auf einen Mittelweg: Die autofreie Zone blieb, dafür akzeptierten die Feiernden gewisse Einschränkungen. Seit 2010 gilt eine feste Regel: Um 22 Uhr bitten Polizeikräfte die Anwesenden, den Platz zu räumen, und achten anschließend darauf, dass niemand zurückkehrt.

Tipps für deinen Besuch

Die Admiralbrücke liegt an der Admiralstraße in Kreuzberg, ist rollstuhlgerecht und rund um die Uhr frei zugänglich. In der Nähe liegen der Fichtebunker der Berliner Unterwelten (0,6 Kilometer), der Tierpark Neukölln in der Hasenheide (1 Kilometer) sowie die Markthalle Neun (1,4 Kilometer). Museumsfans erreichen die Berlinische Galerie und das Jüdische Museum Berlin jeweils nach etwa 1,5 Kilometer, die Marheineke Markthalle liegt 1,6 Kilometer entfernt. Für die typische Admiralbrücke-Stimmung kommst du am besten am frühen Abend, wenn Tagesgäste und Stammpublikum sich noch überschneiden. Für einen ruhigeren Blick auf das schmiedeeiserne Geländer lohnt sich dagegen ein Besuch tagsüber.